martes, 26 de marzo de 2013

Agua que has de beber…


En este artículo trataremos algunos temas referidos al agua potable. Distintos métodos de potabilización de agua en el campo, higiene, derretimiento de nieve y algunos consejos sobre transporte de agua a bordo.

En una salida corta, quizás alcance con el agua que llevemos de casa, una botella de 3L o algún botellón nos alcancen para cubrir las necesidades propias y de un grupo durante un par de días, pero si estamos en un viaje más largo y no encontremos agua para beber, cocinar, higienizarnos o lavar heridas, tendremos que utilizar algún método de potabilización de agua.
Por suerte, en Argentina hay muchas regiones con agua potable o semi potable que requieren poco tratamiento y los desechos industriales solo se limitan a los grandes ríos alrededor de las grandes ciudades. Sin embargo, en zonas remotas, el agua puede estar contaminada con protozoos (ej, Giardia, Cryptosporidium), bacterias (E. coli, E histolytica) o virus. Estas formas de vida son de distinto tamaño, polaridad, resistencia y de acuerdo a estas características será más o menos sencillo deshacerse de ellos.

Recipientes
El agua debe estar siempre a mano para beber mientras remamos sino, nos deshidratamos. Puede estar en cubierta, dentro del cockpit o con nosotros en el chaleco.

Lo más normal, son las botellas tipo “coca” que a medida que consumimos el líquido, las aplastamos para que ocupen menos, no haga ruido por el movimiento del líquido (es muy molesto) y no se giren en el bote. Sin embargo, hasta el día de hoy, lo que mejor me ha resultado es la botella del enjuague bucal “listerine”. Es excelente. Plana (no se gira), de boca ancha, transparente (deja pasar los UV y veo el contenido) y carga medio litro de agua. La llevo en los elásticos porta material o entre el asiento y el lateral del bote dentro del cockpit. La de 250 cm podría llevarla cómodamente en el chaleco. La única desventaja es que debo usarla unos días para sacarle el gusto a enjuague bucal.

Botella de Listerine
Las botellas tipo “Nalgene” son excelentes para el campamento. Tienen boca ancha que permite una carga muy facil y podemos preparar café, te, llevar sólidos o cualquier cosa en ellas. Su gran utilidad: son excelentes bolsas de agua caliente para meter dentro del saco de dormir! Las contras, son: es engorroso llevarlas en el bote para tomar porque son cilíndricas y dentro del bote, ruedan y no pueden comprimirse.

Botella tipo "Nalgene"
Los recipientes tipo “vejiga” tienen la ventaja que el agua está siempre “a mano” y bebemos mientras remamos, lo que es extremadamente conveniente en alta temperatura. La contra de estos sistemas de hidratación es que no vemos cuanto queda de agua si la llevamos en la bolsa de hidratación en la espalda y que para recargarla necesitamos, o quitarnos el chaleco o pedirle a alguien que nos asista. Tampoco me gusta llevar tanto peso en el chaleco y la manguera, cuando se congela, se tapa.
Hay recipientes de agua flexibles como los “dromedario” de MSR. Cargan 4 o 6 L de agua y no ocupan espacio en el bote. Excelentes para el campamento como reservorio del agua.

Potabilización de agua
Hay diversos métodos de potabilización, siendo algunos complementarios. Aquí comentaremos los más simples para realizar en el campo con materiales que podamos conseguir en Argentina.

Filtros Comerciales
Hay filtros comerciales que pueden usarse para potabilizar el agua y debemos saber que filtran y que no filtran y eso debiera estar en las instrucciones, pero el filtrar y tomar el agua es casi inmediato. Los buenos filtros incorporan resinas de yodo o de cloro y carbón activado para filtrar protozoos, bacterias y sustancias químicas pero quizás no filtren los virus, por el tamaño del poro del filtro. Si los filtros son solo de carbón (purificadores) adsorben sustancias químicas, peno no todos los microorganismos. Su desventaja es que son caros, delicados y es difícil conseguirlos en Argentina. Las mejores marcas, katadyn y MSR.

Decantación
La sedimentación separa las partículas grandes por gravedad. Dejamos decantar en un recipiente por un tiempo (una hora) y luego volcamos la parte transparente descartando el precipitado. Al sobrenadante (la parte transparente), normalmente habrá que someterla a otro tratamiento para purificar.

Floculación
Permite decantar las partículas más pequeñas por gravedad cuando las sometemos a un producto químico. Las partículas se adhieren formando coloides y decantan o las podemos pasar por un filtro donde quedan retenidas. Un agente coloidal es el sulfato de aluminio que se agrega una cucharada por cada 5 litros de agua al que dejamos reposar para luego separar. Nuevamente, trataremos a la parte transparente con otro método de purificación. Se puede usar también carbón activado como adherente de partículas.

Filtración
El agua turbia, con materia orgánica, sedimento o coloides, puede pasarse por un filtro de café (de papel o de tela) o un paño (remera, medias) para sacar las partículas más grandes (todo depende del tamaño del poro y el de las partículas) y hacer que el agua sea más transparente y tenga mejor gusto.


Halógenos
Halógenos: Tintura de Yodo y pastillas de Cloro. Botella Nalgene

Los halógenos (Cloro y yodo o “lavandina” y “tintura de Yodo”) desinfectan virus, bacterias y quistes protozoarios (excepto Cryptosporidium). La gran ventaja es que son de fácil obtención (farmacia, supermercado) y que hace falta poca cantidad de halógeno para potabilizar agua y que la encontramos en distintas formas (lavandina, pastillas de cloro, cristales de Yodo, tintura de Yodo). La desventaja es que a altas concentraciones tiene mal sabor.
La cantidad de halógeno a agregar es función de la concentración y del tiempo de exposición en el agua (en un litro de agua 2 gotas de iodo dejadas 60 minutos es equivalente a 4 gotas dejadas 30 minutos), la temperatura (agua más fria requiere más halógeno) y la turbidez del agua (el agua con impurezas orgánicas puede reaccionar con el halógeno formando un compuesto inactivo por lo que es necesario aumentar la concentración de halógeno).
Para mejorar el sabor, podemos agregar menos halógeno y dejar reposar por mas tiempo o agregar saborizantes (tang).
Actualmente, los nuevos derivados del cloro (dioxido de cloro y otros) son inodoros e incoloros, pero son difíciles de conseguir en Argentina.


Aquamira: Dióxido de Cloro y ácido fosfórico.

Tintura de Yodo o lavandina? La acción desinfectante del cloro es dos o tres veces más lenta que la del yodo y la lavandina casera, como no está hecha para desinfectar agua, no tiene controles de calidad para ello. Además, es más inestable y reacciona más con otras partículas formando reactivos inactivos. Entonces, a menos que no se tenga a mano otra cosa, es mejor utilizar Yodo (no Yodo povidona, sino tintura de Yodo) que lavandina. Además, tiene un sabor más tolerable.

Luz Ultra Violeta

Últimamente se está utilizando luz UV para la purificación de agua. El sistema más utilizado es el Steripen, que es un “lapicito” a pilas o con carga USB que emite luz ultravioleta. Se utiliza en recipientes de medio y un litro dejándoselo un tiempo de exposición. Es ideal para potabilizar en agua de canilla de procedencia dudosa, lo que nos evita la “diarrea del viajero” tan común en aguas con virus y bacterias o cuando debemos ahorrar combustible. Si el agua está muy contaminada, de todas formas yo agrego un par de gotas de Yodo…

A la derecha, Potabilizando con SteriPEN
Otro mito… el tomar el agua corriente del arroyo, no la estancada. Últimamente se demostró que es más conveniente en un arroyo tomar el agua de superficie que no está en movimiento. Ahí, los rayos ultravioleta del sol habrán inactivado las formas de vida, no así en el sector que esté corriendo.
Un filtro UV casero lo tenemos con botellas transparentes dejadas al sol. Las dejamos por unas 8 hs y desactivarán las formas de vida. Si las dejamos más tiempo, ocurre una “reactivación” haciendo al agua nuevamente no potable.

Calor

El calor es un  método muy eficiente para deshacerse de formas de vida en el agua contaminada. El único problema es que necesita de combustible, y si es para beber, debemos dejarla enfriar. Si potabilizamos al fuego, además el humo le da sabor al agua. 


Uno de los mitos de “hervir el agua” es que hay que dejarla hervir 15 minutos si el agua está contaminada (la leche se pasteuriza a 71ºC). Las enzimas de los microorganismos dejan de tener actividad a poco más que la temperatura ambiente y a esa temperatura se desnaturalizan. El llevarla hasta el hervor es una indicación de la temperatura y nos da la seguridad de que llegamos a una temperatura conveniente. A nivel del mar  el hervor es a los 100º  y se mantendrá a esa temperatura un minuto después, o 15. Por eso no tiene sentido gastar más tiempo y combustible en mantener el agua a la misma temperatura. Las ollas a presión nos ahorran tiempo y combustible.
Utilizar el calor para potabilizar agua es un buen método para cocinar, tomar bebidas calientes, higienizarse o preparar agua para beber de uso no inmediato.

¿Que sistema utilizar?
Depende de la calidad del agua, de los materiales que tengamos a disposición y cuales no. Para usar el calor necesitamos combustible. Si el agua está muy contaminada necesitaremos métodos combinados. Todo depende de las preferencias personales, pero  los únicos métodos realmente eficientes son, la utilización del calor y una combinación de filtración-halogenación. Estas dos técnicas nos eliminan casi todos los microorganismos que podamos encontrar en el agua contaminada.

Higiene
Como norma general, cuando estamos en una travesía (siempre): todo el mundo debe lavarse las manos o utilizar un agente antibacteriano después de ir al baño o al manipular alimentos!! 
Considerar, hacer una letrina si vamos a estar varios días en el lugar y no utilizar como baño los alrededores de la carpa o la cocina.
Mantener la higiene es una buena forma de evitar una diarrea en el grupo! Lo que también nos requrirá más agua potabilizada…

Derretir nieve
En ambientes fríos donde nieva, quizás necesitemos derretir nieve para que el agua esté disponible. Para eso necesitamos tiempo y combustible. Debemos recolectar nieve limpia y tomar la precaución de que los baños estén bien alejados del campamento. Podemos usar un remo como pala para la carga de nieve y una bolsa grande para no tener que salir a cada rato a buscar nieve. Es mejor derretir por la noche para tener el agua lista por la mañana para el desayuno y la travesía del día!
Con cada nueva carga de nieve en la olla, conviene dejar un poco de agua para que la nieve pase más rápido a la fase líquida. No hace falta hervirla, solo nos interesa el cambio de estado.

Si no vamos a estar muchos días en esas condiciones, no es necesario agregar sales al agua de nieve. Las sales que necesitamos las ingerimos con la dieta o con jugos tipo tang o gatorade. Sin embargo, si necesitáramos hidratar a alguien deshidratado, habría que agregar sales de hidratación o una cucharada de azúcar y media de sal por litro de agua. 
 
Asegurar una buena provisión de nieve limpia

Siempre que salgamos a una zona remota deberíamos tener algún elemento para potabilizar el agua. Un gotero de tintura de yodo no ocupa espacio y nos puede sacar de una situación delicada, así como los mínimos elementos para encender un fuego.

El uso del sentido común para mantener la higiene también nos mantendrá alejados de enfermedades e inconvenientes que puedan complicarnos una expedición.

lunes, 11 de marzo de 2013

Botiquín de primeros auxilios


Cuando estemos en una travesía puede ocurrir que surja alguna emergencia médica o lesión que deberemos resolver hasta llegar a un centro médico de atención definitiva. 

En principio debiéramos identificar el problema para intentar resolverlo (saber administrar los primeros auxilios) y también debiéramos tener los elementos para resolver o disminuir el problema (llevar un botiquín de primeros auxilios con nosotros) y en caso de necesidad, evacuar a la víctima (saber tomar la decisión en tiempo y forma y saber trasladar a la víctima).

Estamos aquí...¿como lo resolvemos?
Como ya dijimos anteriormente, conocer de primeros auxilios es fundamental para quienes transiten en zonas remotas. En general, nadie vendrá a buscarnos y nosotros debiéramos resolver y seguramente trasladar a las víctimas a un centro de atención definitiva. Es por eso que es tan importante llevar los elementos mínimos para una atención y traslado y esto se hace más importante cuanto más lejos estemos de la atención médica.

El botiquín
Las primeras consideraciones son qué llevar, donde llevarlo y quien lo lleva y todo esto requiere de una cuidadosa planificación.



Distintos botiquines para zonas remotas

Quien:
Cada miembro de la travesía o expedición debiera llevar su propio botiquín de primeros auxilios por si llegaran a separarse. Si el viaje así lo amerita, podría prepararse uno de “expedición” con material más específico o de baja probabilidad de uso. Como norma general y si es una emergencia, atenderemos a la víctima en primera instancia con nuestro botiquín y luego, los “mantenimientos” y utilización de material se hacen con el botiquín de la víctima. Podremos necesitar el nuestro para más adelante…

Donde:
Como primera medida, el botiquín de primeros auxilios debe estar en un recipiente estanco. LOS KAYAKS NO SON ESTANCOS. Nuestra actividad se realiza en el agua y si por algún motivo, las tapas de los tambuchos de algún kayak son estancas, más tarde o más temprano, dejarán de serlo. Así como el aire entra a nuestros pulmones, el agua entra a los botes.

Dentro de este recipiente estanco estará nuestro botiquín con los elementos, que debe tener el tamaño acorde a lo que estemos llevando y el tamaño del botiquín es función de:

-         Tiempo (días de travesía y tiempo de traslado al centro de atención definitiva)
-         Cantidad de personas
-         Lugar (Clima, flora, fauna, exposición del ambiente acuático)
-         Consideraciones especiales

Esto es, a más tiempo y más personas, más probabilidades de que ocurra algo, y considerar el tiempo que nos puede llevar la evacuación hasta el centro de atención definitiva.
Dependiendo del lugar tendremos en cuenta las posibles lesiones ambientales de ese sitio (mordeduras, golpe de calor, playa rocosa en los desembarques, aguas vivas…).
Dentro de las consideraciones especiales, deberemos considerar si somos líderes de grupo (guías, instructores, baqueanos)  o solo es una salida con amigos y tenemos las mismas responsabilidades unos que otros.

Aquí también tendremos en cuenta la medicación específica de las enfermedades particulares de los miembros de la travesía (asma, alergias, hipertensión, diabetes, cardíacos). El integrante que presente alguna enfermedad deberá llevar consigo su medicación y deberá instruir a quienes lo acompañan sobre cuando, como y a que dosis recibe su medicación habitual. También los acompañantes deberán informarse sobre síntomas que indiquen descompensación de su enfermedad y modo de tratar a la misma.
Teniendo en cuenta estas consideraciones, es conveniente que armemos nuestro botiquín en “kits” específicos para que todo esté ordenado. Es por eso que un bolso con muchos compartimentos es preferible a un bolso grande con un solo espacio. En este caso, todo se mezcla y no encontramos nada cuando lo necesitemos. El orden es fundamental para ganar tiempo (y así se mantiene más prolijo, cómodo y no se llena todo de sangre….).

En el kayak, el botiquín en su recipiente estanco debiera estar “a mano”. Cuan a mano depende de nuestra planificación diaria. Si lo necesitamos “realmente a mano” debiera ir dentro del cockpit o en el tambucho diario si lo tenemos (day hatch) o lo guardamos en último lugar dentro de alguno de los tambuchos para su empleo inmediato si fuera necesario.

Qué llevar:
Partiendo de la base de las mismas consideraciones

-         Tiempo (días de travesía y tiempo de evacuación)
-         Cantidad de personas, (con sus necesidades específicas y las nuestras)
-         Lugar (con sus características particulares)

Y evaluando a partir de nuestros conocimientos que es lo que puede ocurrir

-         Lesiones ambientales
-         Trauma
-         Patologías

Y todo esto en un marco de BIOSEGURIDAD

Es por eso que armaremos un botiquín para cada travesía, porque cada travesía tiene consideraciones particulares. Es así que podemos tener un “botiquín genérico” y le agregamos o quitamos “kits” de acuerdo a las necesidades particulares de cada viaje.


Podremos también incluir un botiquín mas pequeño dentro del principal para salidas cortas durante nuestra expedición así no llevamos tanto peso como sería el hacer un trekking de dos horas desde el campamento para ver el glaciar Tyndall. Nos llevamos el más chico con lo necesario y dejamos el principal en la base.

Botiquín "individual"

Los elementos mencionados a continuación son solo para darles una idea de un botiquín estándar (y como dijimos, cada travesía es diferente). Cada uno debiera armar el suyo a conciencia y sabiendo qué lleva y por qué lo lleva.

Bioseguridad: Guantes descartables, mascarilla de RCP, anteojos.

Kit de heridas y trauma: 

  • Férula SAM
  • Venda elástica
  • Jeringa de irrigación
  • Yodo Povidona
  • Gasas
  • Vendas
  • Vendaje triangular
  • Pinzas
  • Tijera de Trauma
  • Encenderor
  • Tela adhesiva
  • Tela adhesiva hipoalergénica
  • Duct tape

Kit de quemaduras: 

  • Gel de aloe vera
  • Gasas furacinadas
  • Platsul
  • Medicación específica

Kit de ampollas: 

  • Segunda piel y el kit de heridas o el de quemaduras.

Kit de purificación de agua: 
Filtros, halógenos, UV.

Kit dental de emergencia: 
Clavo de olor, pegamento para dientes.

Equipo de primeros auxilios
Manual de primeros auxilios
Fichas de seguimiento médico (fichas “soap”)
Anotador y elemento para escribir
Tensiómetro
Estetoscopio
Oxímetro
Termómetro
Paks de calor (tipo “hot hands”)
Manta aluminizada

Es conveniente agregar un manual  de primeros auxilios al botiquín
Medicamentos
Debemos tener en cuenta
-         ¿que medicamentos puedo necesitar?
-         ¿para que situaciones están indicados?
-         ¿como se administran?
-         ¿cuales puedo administrar yo y cuales solo bajo autorización medica?
-         consideraciones locales (endémicas) de la zona a recorrer
-         patologías particulares de los miembros de nuestra expedición
-         fecha de vencimiento de los medicamentos
-         Temperatura de almacenamiento
Como regla general, guardar los prospectos

Medicamentos a considerar
-         Tratamiento de heridas y quemaduras
-         Fiebre, dolor e inflamación (Ibuprofeno, paracetamol, aspirina, Diclofenac, ketorolac)
-         Vómitos y Nauseas (metoclopramida)
-         Diarrea (pastillas de carbón y sales de rehidratación oral)
-         Alergia y anafilaxis (adrenalina 1:1000 y Difenhidramina, loción antialérgica)
-         Congestión Nasal (Loratadina-pseudoefedrina)
-         Oftalmológica (solución fisiológica, Eritromicina en gotas oftálmicas)
-         Broncoespasmos y crisis asmática (Salbutamol, Dexametasona
-         Antibióticos (Cefalixina, Amoxicilina, Eritromicina, Norfloxacina)
Los antibióticos deben ser indicados por un medico, pero en zonas remotas se puede recibir autorización médica para administrarlo por radio o teléfono mientras se realiza la evacuación.

Consideraciones finales
En nuestra actividad siempre podemos encontrarnos con algo imprevisto. Qué hagamos para resolverlo puede ser la diferencia entre el todo y la nada y no es ese el mejor  momento para darnos cuenta lo que debiéramos haber aprendido antes…

El “saber remar” no solo incluye remar para adelante sin caerse o ser el campeón nacional de rol…

Es salir al agua cada día y volver cada día… cómo lo hagamos es completamente personal…pero volver a casa…

Y eso requiere de un conocimiento profundo de las técnicas de seguridad: rescate, primeros auxilios, evaluación del riesgo, planificación, navegación, comunicaciones

y la práctica conciente de estas técnicas es lo que lo hace más divertido…


Es fundamental entrenarse en primeros auxilios para una mejor respuesta en caso de necesidad


Saludos!!


sábado, 16 de febrero de 2013

Auto Rescate


Podemos encontrarnos en una situación en la que tengamos que rescatarnos a nosotros mismos. Ya porque estemos remando solos (en una situación que nos llevó al volcamiento….quizás no deberíamos estar ahí…) o porque nuestros compañeros no pueden ayudarnos (no saben o tienen otras prioridades como su propia seguridad) y si estamos lejos de una costa donde desembarcar o la natación con el bote no sea una opción viable, el análisis de la situación es muy simple: tenemos que volver al bote. Víctima-rescatador somos nosotros mismos y somos (siempre) nuestra principal prioridad. 

El principal inconveniente sea quizás que las condiciones que nos llevaron a esa situación continúen igual y deberemos subir al bote en esas condiciones adversas. Cómo volver a subir es lo que vamos a evaluar. Si estamos en el agua, es que nuestro “rol de supervivencia” falló así como los alternativos entonces deberemos usar alguna de las técnicas básicas de auto rescate para el reembarco.

A continuación detallaremos algunas de estas técnicas que enseñamos en los cursos y talleres de kayak de travesía de Eskapa. Son técnicas simples, fáciles de aprender y ejecutar, aunque no las únicas. Está luego en cada uno, el uso y desarrollo de otras técnicas que le sirvan para cada situación. Las maniobras de auto rescate hay que practicarlas continuamente y en situaciones “reales” para que salgan cuando realmente las necesitemos.

Equipo de auto rescate

Todo el equipo de auto rescate a mano.

Debemos llevarlo siempre a mano. El equipo de auto rescate no sirve si lo tenemos dentro de los tambuchos. Fuera del bote o dentro del cockpit son las opciones y siempre asegurados al bote para no perderlos cuando nos volcamos o ante el embate de las olas. En este artículo no incluiremos equipo de comunicaciones ni señales. 

Flotador de pala inflable, eslinga de cinta con mosquetones y bomba de mano de doble acción.




Flotador de pala

Flotador inflable y de material flotante.
El flotador de pala o “paddle float” es un sistema que permite a la pala flotar y nos facilita un reingreso al bote dándonos más estabilidad. Los hay inflables y de material flotante. El flotador de espuma es más rápido de usar y no se pincha, pero ocupa mucho espacio y flota menos (flotará mucho menos si lo usamos como asiento!!). Al comprar uno nuevo o si hacemos uno casero, probar que no se gire la cuchara de la pala dentro del flotador. El dispositivo inflable puede pincharse, lleva tiempo inflarlo (mientras estamos en el agua) pero flota más y no ocupa espacio cuando lo llevamos (asegurado al bote!).





Achiques
Cualquier cosa que saque agua de dentro del cockpit sirve como achique. Una esponja, un tacho o una bomba son útiles y complementarios. La redundancia y multifunción nunca están de más.

Recipientes: El fondo de una botella de plástico es ideal, que también sirve como recipiente para orinar o la botella de agua si es de boca ancha. Carga mucha agua y no cansa como la bomba de mano. Sin embargo, la desventaja del “tachito” es que no puede vaciarse el bote con el cubre cockpit puesto y si hay mucho oleaje quizás entre más agua que la que sacamos. En este caso, una bomba es más recomendable.

Bomba de mano: son las más utilizadas. La principal ventaja es que se pueden usar con el cockpit cerrado casi completamente y descargan bastante agua en cada bombeo. Las desventajas, hay que operarla con las dos manos y algunas no flotan (en este caso puede agregársele material flotante alrededor). Las hay de simple y doble acción de vaciado. Para vaciar el bote con esta bomba, el flotador de pala es un buen asistente a la estabilidad cuando tenemos las dos manos ocupadas.
Hay un modelo de bomba de mano montada en el casco que venía antiguamente en los sdk. Puede usarse una sola mano para vaciar el bote pero la manija de la bomba molesta sobre la cubierta y con el tiempo, el fuelle de goma puede deteriorarse.

Bomba de pie: Se activa bombeando con el pie. La principal ventaja es que podemos cerrar el bote completamente y comenzar a remar mientras bombeamos. Bombea poco agua en cada empuje.

Bomba eléctrica: De igual manera que la anterior, podemos vaciar el bote mientras remamos y vacía el bote a gran velocidad. La principal desventaja es que puede fallar y que debemos llevar baterías de recambio, ya de por sí, pesadas. En este caso deberíamos llevar un sistema alternativo, por las dudas.

Eslinga
Es un cabo cerrado en un anillo que nos permite hacer un estribo para subir al bote si estamos cansados, lastimados, hipotérmicos o nuestro estado físico no es tan “atlético”. El estribo puede colocarse en la pala o en el aro del cockpit.

Maniobras de auto rescate
Rol
Es la maniobra de auto rescate por excelencia. Ver artículo de “rolar un kayak” en este blog (diciembre 2012).

Reingreso y rol 

Si el rol falla y tenemos que nadar, esta es la mejor maniobra alternativa. No necesitamos equipo extra. Puede hacerse en casi cualquier condición. Solo hay que saber rolar y practicarlo en situaciones reales.
 Mantenemos el bote boca abajo para que no siga entrando agua. En este punto sería ideal que fuéramos rol ambidextros para rolar hacia el lado más conveniente de acuerdo a las condiciones ambientales (viento, olas, corriente).
 
 Ponemos la pala en la posición inicial del rol sosteniendo la pala y el aro del rompeolas con una mano. Ladeamos un poco el bote y entramos las piernas en el cockpit. 








En este punto, con el bote invertido debemos sumergirnos completamente para colocarnos en la posición inicial del rol, colocando los pies en el hinca pie y bloqueando la rodilla que rola en la muslera correspondiente. Ejecutar el rol.  Vaciar el bote.














A caballo

El auto rescate a caballo es una buena maniobra pero que es difícil de ejecutar cuando el agua no está calma con el bote lleno de agua. El éxito depende mucho no solo de las condiciones ambientales sino también de nuestra agilidad, de la estabilidad primaria del bote y el tamaño del aro del cockpit.





 Para subir a la popa del bote podemos hacerlo tomándonos con una mano del aro y la otra del cabo de vida, llevando el bote hacia el estómago dándonos impulso. Ayuda si ambos pies están en superficie y pateamos al mismo tiempo que nos impulsamos hacia arriba.
  






El cubre, para que no moleste podemos sujetarlo con la boca o clipearlo con un mosquetón al salvavidas. Una vez arriba, giramos el cuerpo hacia la proa manteniendo el perfil bajo y nos arrastramos hasta que las caderas queden sobre el asiento dejando las piernas colgadas a cada lado del bote. Esta postura es relativamente estable. Metemos las piernas de a una dentro del bote.





Un apoyo “sculling” nos da más estabilidad a la maniobra al meter las piernas en el cockpit. La pala la podemos llevar con ambas manos o la colocamos previamente en los elásticos portaequipo.





















Re ingreso con flotador de pala (paddle float)

 Una vez nos damos vuelta, dejamos el bote boca abajo hasta último momento para que no entre agua. Nos ubicamos del lado de barlovento para que el bote nos de un mínimo de protección. La pala podemos dejarla flotando entre nosotros y el bote para que no se escape.

 Sostenemos el bote con una pierna dentro del cockpit mientras colocamos el flotador en la pala. Si el flotador es inflable, lo colocamos y aseguramos antes de inflarlo.Si no lo ajustamos, se puede escapar o girar la cuchara en el flotador.

Volteamos el bote desde el aro y colocamos la pala por detrás del cockpit en posición perpendicular al bote.











Nos subimos por la popa del cockpit con una mano en el aro sujetando la pala y la otra del cabo de vida del kayak llevando la panza hacia el bote y ambos pies flotando en el agua. Llevamos los pies hasta el cabo de la pala manteniendo el peso en el flotador.




Ingresamos el pie delantero (mas cerca de la proa del bote) dentro del cokpit rotando el torso y la cabeza hacia la popa manteniendo un perfil bajo para mantener el centro de equilibrio bien bajo y manteniendo el peso del lado del flotador para no volcarnos hacia el lado opuesto. Colocamos la mano del lado que subimos entre las piernas para sostener la pala.






 La mano delantera continúa sujetando la pala en el aro y la otra mano sujeta la pala entre las piernas. En este momento y recostándonos sobre el flotador de pala podemos meter la otra pierna dentro del cockpit y nos arrastrarnos hacia adentro sobre el estómago. 






Una vez sobre el asiento giramos hacia el lado del flotador, manteniendo el peso sobre éste cambiando el agarre de manos. 

Pasar la pala hacia delante pasándola por arriba de la cabeza del lado contrario al flotador y colocarla bajo el brazo para bombear. Si hay mucha ola, puede cerrarse el cubre cockpit y abrir un poco el costado de barlovento lo suficiente para meter la bomba y achicar.











Reingreso y rol con flotador 

Es una maniobra más rapida para ingresar al bote que la anterior y es más estable porque siempre estamos “bajo cubierta”. Pero implica mojarse completo. El preparado del flotador de pala es igual al anterior y la maniobra de rol es similar al reingreso y rol, excepción hecha que colocamos la pala a 90º como si hiciéramos un rol  C a C.




Algunas Consideraciones
Evaluar seriamente la posibilidad de atarse al bote cuando remamos en condiciones complicadas. Mucho viento u olas que nos hagan perder el bote si nos caemos al agua!! Que peor escenario que ese…El seguro al bote debería ser con un mosquetón de fácil apertura (sin cierre a rosca) al chaleco o el cinturón de rescate, que en caso de necesidad podamos liberarnos fácilmente.  

Hay “corrientes de pensamiento” que, por diversos motivos, consideran innecesario el flotador de pala…cada uno decide como subirse al bote y seguramente, sentados frente a la computadora muchos puedan rolar, hacer un reingreso o montarse al bote en cualquier condición… pero a la hora de armar el equipo antes de la siguiente travesía, consideremos seriamente nuestras posibilidades y la realidad de las condiciones físicas y ambientales presentes y futuras. Es muy difícil rolar estando lastimados, hambreados, cansados o hipotérmicos con un tiempo desfavorable… y un flotador puede ser la diferencia entre subirse al bote o no hacerlo nunca…

Nuevamente como en todas las técnicas básicas, la buena práctica es la que hace a la perfección (la práctica solo genera repetición, solo sirve la buena…) y lo más conveniente es aprender con alguien que conozca técnicas y sepa enseñarlas. Es el camino más corto y seguro.

Buena remada y hasta la próxima.